從一線工人到大國工匠，他在京津冀“成”風(fēng)破浪。成衛(wèi)東把枯燥的拖車工作“玩出了花”，總結(jié)出“快”“準(zhǔn)”“穩(wěn)”工作法，提高作業(yè)效率16.7%，他也成為天津港最年輕的高級(jí)技師、大伙口中的“拖車王”。
憑借精湛手藝，2022年，成衛(wèi)東工作24年后，迎來第二個(gè)身份：中華全國總工會(huì)頒發(fā)的“大國工匠年度人物”。
19歲進(jìn)入天津港當(dāng)工人的成衛(wèi)東，當(dāng)時(shí)想不到，在40多歲時(shí)可以參與到這樣高科技的工作中?！暗锰幪幜粢猓徊讲阶叻€(wěn)嘍。”一身藍(lán)色工裝、中等身材的成衛(wèi)東笑著說。
天津港每天有為數(shù)眾多的貨物云集進(jìn)出，這里面不少貨物都經(jīng)過成衛(wèi)東等拖車司機(jī)的手。
1998年，從學(xué)校畢業(yè)的成衛(wèi)東來到天津港后，迎來第一個(gè)身份：拖車司機(jī)。當(dāng)時(shí)，天津港大大小小的貨物幾乎全靠拖車在貨輪和港區(qū)之間轉(zhuǎn)運(yùn)。成衛(wèi)東隨身背著包，放著幾本參考書，一有空就翻幾頁，隨時(shí)學(xué)習(xí)拖車等機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造與應(yīng)用。
以前，港區(qū)里各類貨物、車輛、人員密集，路況復(fù)雜。而拖車長達(dá)20米，轉(zhuǎn)彎、倒車時(shí)司機(jī)視野受限，全靠司機(jī)摸索經(jīng)驗(yàn)，才能做到萬無一失。
為了盡快熟悉拖車，成衛(wèi)東曾主動(dòng)請(qǐng)纓到隊(duì)里保養(yǎng)組鍛煉，他在拖車上下里外鉆來鉆去，常常弄得全身都是油污，加班加點(diǎn)更是家常便飯。
愛思考的成衛(wèi)東在十幾年前便研究“數(shù)據(jù)化”。他把拖車操作的一個(gè)循環(huán)分解成40多個(gè)動(dòng)作要素，需要掛幾次擋、踩幾腳剎車、回幾下頭等，一個(gè)要素一個(gè)要素地逐個(gè)研究，逐漸在大腦中形成了“數(shù)據(jù)庫”。
拖車駕駛倒車頻率高、作業(yè)難度大。為了更好倒車，他用右腳開車多年后，打算改用左腳。周邊隊(duì)友勸他，貿(mào)然改腳可能增加開車的風(fēng)險(xiǎn)，“這相當(dāng)于清空經(jīng)驗(yàn)，從頭學(xué)起了！”
但是，大拖車左腳開車的優(yōu)勢十分明顯?！稗D(zhuǎn)頭角度可以從原來的最大180度增加到270度左右，視野更加寬闊。”成衛(wèi)東訓(xùn)練了半年，硬生生把自己練成了“左撇子”。
適用專業(yè)：
人工智能技術(shù)應(yīng)用、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用、機(jī)電一體化技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、新能源汽車技術(shù)
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