田得梅，女，現(xiàn)任中國水利水電第四工程局有限公司白鶴灘水電站機電安裝工程項目部天車班班長，2022年“大國工匠年度人物”。
“天車”是在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，來自中國水利水電第四工程局有限公司機電安裝分局的田得梅，就是這龐然大物的駕駛員。工地上，駕駛“天車”的女工被親切地稱為“空姐”，田得梅的“空姐”生涯已超過15年。
“在發(fā)電機組安裝過程中，最引人注目的就是一號機轉(zhuǎn)子。直徑16.198米，最大高度3.826米，要想把這個龐然大物精準(zhǔn)吊入到坑位內(nèi)，難度可想而知。”“此次吊裝，轉(zhuǎn)子與定子之間的最大間隙僅51毫米，操作必須一次成功。”“2100噸，已超過單個橋機的承重上限，需要兩個橋機并機操作。轉(zhuǎn)子入機坑后的微調(diào)，誤差必須控制在分毫之間，這對操作司機來說是最為艱難的時刻?！薄唤M組數(shù)據(jù)、一個個場景，還原著這份工作的特殊和嚴(yán)苛。
“就像開汽車一樣，不同的司機給乘客帶來的乘坐體驗不同，開天車也是同理，不能簡單認(rèn)為只是把設(shè)備或材料從一個地方吊到另一個地方?！痹趲煾禇盍崃岬膯l(fā)下，如何把這些特殊的“乘客”平穩(wěn)舒適地吊送至指定區(qū)域，成了田得梅探索追求的方向，不到2平方米的天車操作空間，在她眼中卻有數(shù)不盡的“小門道”。每發(fā)現(xiàn)一個駕駛小竅門，田得梅都會不停摸索直至完全找到“手感”。日積月累，田得梅總結(jié)出了“眼看、耳聽、腦想、心靜、手動”的“人機一體”操縱技巧。
在田得梅眼里，天車駕駛間就像自己的家，“我每次都會提前半個小時上橋機進行試車，對橋機狀況進行全面檢查，尤其是觸電控制器、剎車片、行程限位、警報裝置等設(shè)施的完好情況。機身、鋼絲繩需要加油保養(yǎng)的，一點也不能含糊”。
從17歲畢業(yè)于青海水電高級技工學(xué)校（現(xiàn)青海水電技師學(xué)院），到今天憑借青春奮斗置身“國寶級”技工行列，田得梅一直奮戰(zhàn)在水電工程建設(shè)一線，一根安全繩索，一頂安全帽，陪伴她長年的高空作業(yè)，先后參與了拉西瓦、龍江、向家壩、萬家寨、葛洲壩等水電站建設(shè)及機組檢修工作，直到2019年結(jié)緣白鶴灘。
適用專業(yè)：
電氣自動化、機電一體化技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、新能源汽車技術(shù)
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